F5J

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jueves, 27 de marzo de 2014

Helman, un "venado" no muy tuerto.

Federico Oso Helman de Córdoba arrancó el año con todo ganando en el campo del Circuito Keny Solian en Venado Tuerto, Pcia. de Santa Fe. Segundo lugar fue para Adolfo Solans de Junin y tercero de La Plata, Fernando Mosquera.

izq. Adolfo Solans 2º, centro Oso Helman 1º, der. Fernando Mosquera 3º



Luego del receso de verano e iniciando la actividad deportiva 2014 se llevó a cabo la primera competencia puntable de F5J en la ciudad de Venado Tuerto.
Venado Tuerto es una prospera ciudad de la Provincia de Santa Fé equidistante entre Buenos Aires y Córdoba ( ver mapa adjunto ).
After the summer break and starting sport 2014 was held the first competition puntable F5J in Venado Tuerto.
Venado Tuerto is a thriving city in the province of Santa Fe equidistant between Buenos Aires and Cordoba ( see attached map )

Los responsables locales y entusiastas Roberto Ramacciotti y Francisco Solian, junto a colaboradores realizaron una magnifica tarea digna de reconocimiento presentando el campo de vuelo ubicado en el autódromo local en perfectas condiciones para volar con total tranquilidad y seguridad.
Local and enthusiastic responsible Roberto Ramacciotti and Francisco Solian with colleagues performed a magnificent task worthy of recognition by presenting the airfield located on the local races course in perfect conditions for flying with confidence and security.

Con alegría fuimos descubriendo nuevos pilotos y nuevos modelos que se sumaron por primera vez, F5J es una clase muy atractiva que sin duda viene sumando adeptos día a día.
With joy we discovered new pilots and new models were added for the first time is a very attractive F5J class that is certainly adding followers every day.

La iniciación estaba prevista para las 12 horas del día domingo 23 de marzo y con precisión británica 29 pilotos dividido en tres grupos iniciaron la competencia.
The initiation was scheduled for 12 noon on Sunday 23 March and 29 pilots with British precision divided into three groups began competition.

A medida que transcurría la competencia comenzamos a apreciar que algunos modelos y pilotos de los considerados de punta hacían leves diferencias con el resto, la meteorología nos proponía un día soleado con bajísima nubosidad, temperatura promedio de 25 grados y viento desde el sector norte franco a entre 20 y 25 kms/h, un día soñado para cualquier competencia de este tipo.
As the competition wore on we began to appreciate that some models and pilots were considered tip slight differences with the rest , weather we proposed a sunny day with very low clouds, with average temperature of 25 degrees and wind from the north sector between 20 and 25 km/hs , a day dream for any competition of this kind.

La competencia se desarrollo en perfecto orden, muchos de los pilotos con experiencia marcaban las térmicas y algunos los seguían, aprovechando la experiencia de los que más saben ¨ robandole ¨ un poco de térmica para mantenerse.
The competition took place in perfect order, many of the pilots experienced some marked thermal and followed them , using the experience of the most knowledgeable ( stealing ) some thermic to stay .

A simple vista no había marcadas diferencias entre los modelos ( pura sangre ) de competición con algunos mixtos de plástico y balsa, tan es así que al final veríamos que el interminable Oso Helman con el ( Frankie ) otra vez se imponía en la competencia.
At first glance no distinct difference between the models ( Purg Sang ) racing with some mixed plastic and balsa , as it is so in the end we would see that the endless Bear with Helman (Frankie ) again prevailed in the competition.
El resto del podio de lujo estuvo completado por Adolfo Solans ( 2do.) y Fernando Mosquera ( 3ro ), ambos excelentes pilotos con experiencia y que saben de que se trata la cosa, marcándoles el camino a los más jóvenes e inexpertos, felicitaciones a ambos por la excelente faena realizada.
The rest of the luxury podium was completed by Adolfo Solans (2nd) and Fernando Mosquera (3rd ) , both excellent and experienced drivers who know that the thing in question, marking them the way to younger and inexperienced, congratulations to both for the excellent job done.

El resto de los pilotos del ( Top Ten ), Andrés Balas (4) , Rodrigo Salvador (5) y Jose Gisbert (6) los tres con planeadores relativamente nuevos hicieron un magnifico trabajo, estimo que con el correr de las fechas y conociendo mejor el modelo nos darán mas de un dolor de cabeza.
The rest of the competitors (Top Ten) , Andres Balas (4 ), Rodrigo Salvador (5) and José Gisbert (6) three relatively new planners did a great job , I estimate that over the dates and knowing better the model will give us more of a headache .

Meritorio el 7mo puesto de Adrián Bruna con un modelo de diseño propio, tuvo excelentes vuelos, si Adrián trabaja mas en mejorar la precisión será un protagonista de este campeonato. El 8vo para Adrian Mira un piloto de los considerados nuevos y desconocida su trayectoria para mi, realizo una tarea discreta que sin duda lo incentivará a acompañarnos durante todo el campeonato, del 9no no hablo por razones obvias y solo digo que estoy conforme con el puesto y de Javier Solans (10 )que tuvo una tarde desconocida, sabemos perfectamente de las cualidades de este excelente piloto, habrá revancha sin duda.
I meritorious Adrian Bruna 7th place with a model of his own design , had excellent flights, if Adrian works more on improving the accuracy will be a star of this championship. The 8th Adrian Watch a pilot of the new considered and unknown his career for me, made ​​a discreet task definitely encourage you to join us throughout the tournament , the 9th , Hugo Bustos, not speak for obvious reasons and I just say I'm satisfied with the position and Javier Solans (10) had an unknown later, we know perfectly the qualities of this excellent pilot , there will be revenge indeed.

Algunas sorpresas porque pilotos que normalmente están en los primeros puestos no tuvieron una buena performance como es el caso de Hugo y Joaquín Salvador, el mismísimo Javier Solans, Pablo Calas el local Roberto Ramacciotti o como Andrés Pubill estos protagonistas de mejores resultados, supongo que fue esta una mala tarde y esperamos verlos como habitualmente lo hacen.
Some surprises because drivers are usually at the top did not have a good performance as in the case of Hugo and Joaquín Salvador, himself Javier Solans, Paul Calas local Roberto Ramacciotti or Andrés Pubill these players better results , I guess it was this a bad afternoon and hope to see as they do normally .

Nos fuimos muy conformes de Venado Tuerto y con ganas de volver, nos quedan varias fechas aún y espero que todas sean exitosas como esta.
We left very satisfied Venado Tuerto and eager to return , we get several dates yet and I hope that all will be successful like this.


Desde esta página siempre he tenido oportunidad en mis comentarios de manifestar las cosas que creo que hay que mejorar, siempre con el animo de crecer y sumar, ha sido así desde siempre y eso nos ha permitido mejorar, paso a detallar algunos puntos que deberemos tratar de modificar y sería buena la opinión de todos al respecto para no pecar de absoluto.
 From this page I've ever had the opportunity in my comments to express the things I think you need to improve , always with the urge to grow and add, it's been like forever and that has allowed us to improve , step by detailing some points that we try and it would be good to change everyone's opinion about not sin of all.

1. Que sea obligatorio para los pilotos contar con un cronometro propio como condición para ser inscripto.
1. Make it mandatory for pilots having their own timer as a condition to be registered .

2. Que los cronometristas cumplan debidamente su función de juez, colaborando con el piloto, por dos razones fundamentales, buena educación y compañerismo.
2. That timekeepers properly fulfill its role as a judge , working with the pilot, for two main reasons , good education and fellowship.

3. Que la Dirección del concurso no sea itinerante, que cada Club entre los requisitos exigibles cuente con una persona idónea para esta tarea, obviamente contando con la invalorable ayuda que podemos brindarle los pilotos cuando ocupemos el puesto de juez/cronometrista.
3. Each club count between the applicable requirements with a suitable person for this task, obviously relying on the invaluable help we can provide pilots when we occupy the post of judge / timekeeper .

Hugo Bustos
ARG CCA 764
dapsajet@arnet.com.ar

Haga click aqui para ver todas las imágenes de la fecha




miércoles, 12 de marzo de 2014

Nacional en San Juan

La Federación Argentina de Aeromodelismo ha designado para la realización de todas las categorías de Planeadores RC a la ciudad de San Juan. 
Campo de Polo del Club San Valentín en San Juan sede de las categorías de Planeadores RC

Toda la info en la página de la FAA


jueves, 6 de marzo de 2014

Por un "pelo" SOLANS

El eterno Javier Solans triunfo en su casa Junin en la 1º Fecha del Metropolitano por una ínfima diferencia con el segundo, otro interminable, Adrián Bardet del Ciudadela de Bs. As. El tercer lugar fue para Guillermo Camacho de La Plata.

Izq. Guillermo Camacho 3º, Adrián Bardet 2º y Javier Solans 1º


Después de algún tiempo de espera y luego de vivir una final 2013 de torneo EXCELENTE, la actividad, vuelve a Junin, y arranca un año muy competitivo. Se incorpora en este 2014 la Copa Argentina y todos quieren ser parte de la misma, La Agrupación Aeromodelista Junin, nos esperaba como es costumbre, en un ámbito ideal para realizar el concurso, mucha expectativa por parte de los locales, en torno a esta fecha, a tal punto que la agrupación presento  4 nuevos pilotos debutantes a la categoría, que se perfilan a ser dignos rivales, algunos llegaron el sábado, para disfrutar  de las instalaciones y hacer un poco de turismo.

Desde temprano se fue llenando el estacionamiento, los visitantes llegaron desde, Venado Tuerto, Pergamino, Marco Juares, Corral de Butos, Buenos Aires y La Plata. Con un total de 26 pre inscriptos, los 23 que finalmente fueron de la partida, empezaron las pruebas de vuelo, la mañana se presentó con un clima prometedor, térmicas por todos lados, esto nos hacía pensar en reñido concurso.
Alrededor de las 11:00 hs, el director de concurso, dio las directivas básicas que todos conocemos, la organización entrego a cada piloto planillas con las rondas armadas, para que nadie tenga dudas de que le toca hacer, (volar, cronometrar o descansar), el concurso se dividió en 3 grupos, que volaríamos 6 rondas con descarte y sin fly off.

Adrian Bardet, Guillermo Camacho Y el debutante Gustavo Biglieri, pican en punta con los primeros mil puntos!!! Ya se vive clima de competencia!!! Vuelo a Vuelo, vemos como todos los pilotos hacen uso de todos sus recursos y sin importar que tipo de modelo vuelan, dejan todo de sí, en sus diez minutos,  para buscar un lugar en lo alto de la lista.
Completada la tercer ronda, con el clima cambiando y mezquinando las térmicas y los resultados parciales ronda a ronda publicados, el concurso fue suspendido temporalmente, el campo fue invadido por el inconfundible humo y olor a ritual!!! Si tremendo asado prepararon!!! Si no estuviste ahí, es difícil de describir como la AAJ agasaja a los presentes, como siempre de primera!!!

 Difícil se hizo volver a ritmo de concurso, pero a eso vieron!!! Tiempo de trabajo y a volar!!! Nuevamente en competencia, el cielo se nublo las condiciones cambiaron, pero siempre aparece quien se las rebusca y llega al tiempo, también aparecieron los sojeros, que no lograban llegar a la zona de aterrizaje, el grupo de la punta ya tenía sus candidatos pero ninguno se escapó y hasta el último vuelo no se sabía quiénes salían en la foto!!! 
Con resultados ajustados, apareció el cómputo final, la primera del torneo metropolitano ya tiene podio y a nadie sorprende sus integrantes, Javier Solans obtiene por solo 2 puntos de diferencia el primer puesto, Adrian Bardet  se conforma con el segundo y Guilermo Camacho un poco más abajo en puntos y por solo 15 de diferencia con el 4, se queda con el 3 puesto.

Luego de una jornada llena de amigos, camaradería y todo eso que se busca en un concurso, los de lejos empezaron la retirada, previa merienda con las sobras del asado!!!  Prometiendo volver para la final!!!.

Comentarios de Felipe Vadillo by F5J Argentina

Pablo Pastorino de Junin, nuevo piloto de la categoría nos manda el siguiente mensaje:
Bueno...ante todo me presento...Pablo Pastorino de Junín.... digo que me presento por que soy nuevo en esto del F5J tan nuevo que estuve adentro del concurso.. Antes que del F5J.. para los que no me ubican, soy el que hizo centro perfecto....luego de que mi modelo saliera y a los dos segundos terminara de punta a 1 metro al lado mío...para ese entonces, evidentemente no tenía idea lo que era F5J...bahh si algo relacionado con Planeadores Radiocontrolados....pero después vi que no era tan así.
No puedo hablar mucho de la organización por que me tocó ser local y no tendría mucha objetividad hablar de ello, pero la verdad que vi a mi alrededor un montón de gente colaborando y laburando para que el resto la pasara de la mejor manera…a mí esta vez me toco estar cómodamente del lado del resto. Del campo de vuelo lo único que puedo decir es que lo conocí hace más de 14 años cuando creo que no había una carpita y luego pude ver a lo largo de los años cada vez que pasaba por la ruta 188 como le iban agregando cositas… finalmente hace dos meses cuando por fin me decidí a volver a volar, me encontré con semejantes instalaciones y semejante comisión , a diferencia de aquellos tiempos, encontré que todos tiraban para el mismo lado…y creo que eso se nota y fue lo que me motivó a meterme otra vez de lleno en la actividad.

La competencia en si….
Como dije al principio, se trataba de planeadores que tenían que durar…y por lo que anduve averiguando, algo de 10 minutos y cuanto más cerca mejor. Por ello pensé que me encontraría con aeromodelistas que salían a lucir sus modelos, pensé en algún momento cuanto más tecnología mejor, esto se trata de quien tiene más materiales compuestos en su planeador parece… más liviano más vuela…. Es una cuestión de Planeador y nada más, pensé ah… y el de abajo, no cuestión de habilidad para armarlo o en su defecto comprarlo.
Pero bueno, que les voy a decir, cuanto me duró esta opinión?. 3.4 segundo señores. No miento está en mi puntaje, tengo 50 puntos de centro y el resto…..es lo que volé. Pero por qué? Porque al momento de el aviso de salida sentí una adrenalina tan grande que realmente no se que hice con el modelo… y la verdad creo que en parte me vino bárbaro por que a partir de ese momento, antes que finalice mi manga ya había guardado mi planeador, sin siquiera notar que con un pequeño trabajito estaba volando en la próxima manga… pero pensé… hoy no estoy preparado para esto. Ojo con un poquito de bronca quedé, pero ya en la siguiente manga me llamaron por que tenía que tomar el tiempo y me tocaba ser cronometrista… Uh pensé, encima me tengo que quedar..?
Bueno a partir de ese momento, si bien puede parecer a algunos una experiencia nada gratificante, para alguien que en ese momento de desayunaba con el F5J fue lo que me terminó de meter adentro. A partir de esa manga, me ofrecí cronometrar en todas.
Y bueno ahí pude ver algunas cosas, no todos volaban igual, no todos los modelos volaban igual, no necesariamente el más lindo volaba más, ni el más feo no volaba nada… y el de abajo tenía mucho que ver… y claro y los de al lado del de abajo también tenían mucho que ver… Y empezaron a hacer preguntas, algunas a mi!!! (Pido perdón por alguna respuesta no se si ayudaron), … como estoy? Quien está más arriba?, Ya bajó alguno?, a donde se fueron? Quién está subiendo?, etc.… en el aire podía verse algunos solitarios que irremediablemente no encontraban nada, algunos locales que ya tenían su quintita, los que encontraban una bendita térmica, los que seguían a los que encontraban la térmica, los que también se enganchaban, los que se caían por seguir a los que la encontraban, los que no llegaban a prenderse, los que hacían centro con la panza, los que hacían centro con la punta, y los que hacían soja…bendita soja…cuantos modelos salvaste esa tarde… (la próxima lo lanzo desde la soja).
El resultado final…más sorpresas para mí todavía, lo vi a Javier Solans aterrizar antes que Adrian Bardet, segunditos nomás, pero Adrian estaba arriba. El lunes no quise preguntarle a Javier por respeto, pero ví que estaba primero. Luego si le pregunté qué sucedió…y bueno ustedes lo saben mejor que yo… altura de corte.
Comentario de Pablo Pastorino by F5J Argentina




viernes, 21 de febrero de 2014

Copa Argentina 2014, unificando torneos

Con el objetivo de unificar e integrar cada día más los torneos que se disputan en el país, disputaremos este año la Copa Argentina, inspirados en el sistema de puntajes del INTERTOUR europeo.

La Copa Argentina vuelve al calendario nacional como en el 2012 año de su última realización y que fuera ganada por Rodrigo Salvador de Córdoba.
Será fiscalizada por la Federación Argentina de Aeromodelismo.
Pueden participar los aeromodelistas de todo el país que cuenten con la credencial de Federados y que los Clubes a los cuales pertenezcan estén al día con la cuota Federativa.
A los fines de la obtención de puntajes se han designado 2 campeonatos Regionales, 1- Campeonato Metropolitano ( Buenos Aires) y 2 Campeonato Centro República ( Córdoba, Santiago del Estero y Santa Fe )
Desarrollo :
Un centro de cómputos fiscalizado por la FAA confeccionará un listado general de los puntajes de cada competidor con su mejor performance obtenida en cada uno de los campeonatos ( mínimo 1 fecha ) , el cual será actualizado inmediatamente después de cada fecha de ambos campeonatos. 
Este campeonato tendrá la característica de itinerante siendo Junín la localidad designada en el 2014 para la realización de la última fecha.
Finalizada la última prueba del campeonato metropolitano en Junín el domingo 23 de Noviembre se procesara la planilla final.  Hasta el 33% sobre la totalidad de participantes que incluye dicho listado serán los habilitados para volar el Fly-off.
El Fly-off se compondrá de cuatro ( 4 ) vuelos consecutivos de 15 minutos cada uno, con un receso de 15 minutos entre el segundo y tercer vuelo.
Los participantes a los fines de obtener sus mejores resultados podrán participar en todas las competencias de ambas Regiones.
La C.A. no altera la realización de los campeonatos METROPOLITANO y CENTRO REPÚBLICA ni interfiere en sus puntajes.
El objetivo de la COPA ARGENTINA DE F5J es fomentar el intercambio de pilotos entre las diferentes Regiones del pais, aumentando el número de participantes, promoviendo la categoría.
La fiesta comienza el fin de semana largo de Carnaval y será Junin la que de el puntapie inicial el domingo 02 de marzo.
.

Estas son las 5 competencias de cada campeonato que permitirán generar el ranking para los pilotos que volarán la gran final de Junin en Noviembre.
Suerte para todos y que 2014 sea un año de buenos vuelos.
Pablo Calás - Federico Oso Helman
Comisión Técnica F5J Argentina

jueves, 20 de febrero de 2014

F5J y un año recargado

F5j Argentina tendrá un 2014 potenciado. El Metropolitano de Capital, más el Centro República de Córdoba, Santiago del Estero y Santa Fe, más el Sanjuanino y el Región Centro, son los Campeonatos que ponen en juego sus copas este año.
 Las semillas sembradas durante el año 2013 indican que llegó el tiempo de la cosecha. F5j crece a pasos agigantados y se perfila a transformarse en la categoría de mayor convocatoria del aeromodelismo nacional.
A los dos campeonatos ya conocidos se suma ahora el Campeonato Sanjuanino de F5j con 6 fechas a disputar en la provincia de San Juan. El tradicional Metropolitano mantiene su estructura con los clubes de Capital más La Plata y Junin de Pcia. de Bs. As. Y por último F5J Argentina ahora rebautizado Centro República de F5j, con fechas en las provincias de Córdoba, Santiago del Estero y Santa Fe, mas donde resultara el Nacional de la especialidad.
La ciudad de Junin hace la punta con la primera fecha del Metropolitano el día domingo 02 de Marzo hasta que en esa misma sede el 23 de noviembre cerremos el año con un récord de 21 competencias disputadas en todo el País. A preparar baterías porque F5j tiene un año "RECARGADO".


Cualquier cambio de fechas, agregados, error u omisión solicitamos comunicarlo  al coordinador de las categorías de Planeadores RC al correo pablocalas@yahoo.com.ar


Este es el calendario completo de Planeadores RC 2014


martes, 10 de diciembre de 2013

El primero de F5J Argentina fue para Helman

Con su triunfo en las rondas preliminares del Nacional 2013 de la especialidad, el piloto Federico "Oso" Helman sumó los puntos necesarios para consagrarse Campeón F5J del año 2013. Segundo y tercero resultaron hijo y padre Salvador, Rodrigo y Hugo, ambos pilotos de Falda del Carmen Córdoba.

Campeonato F5J Argentina izq. Rodrigo Salvador Subcampeón, centro Oso Helman Campeón, der Hugo Salvador 3º





Para cumplir con la tradición Oso Helman va al agua

Las "patitas" que se ven son de Oso Helman


lunes, 2 de diciembre de 2013

Bardet Campeón Argentino F5J 2013

El histórico piloto del Club Ciudadela de Buenos Aires repitió su titulo en Standard del día anterior y se consagró el domingo 24 de Noviembre Campeón Nacional de F5J ARGENTINA 2013. Segundo fue otro "monstruo" de la categoría, Javier Solans de Junin y tercero otro "dinosaurio" Hugo Salvador de Falda del Carmen, Córdoba. Los puntos para el INTERTOUR III se los llevó Oso Helman, segundo Javier Solans y 3º el novel piloto Mauro Scalbi.


Una vez más se desarrollo Certamen Nacional, este año con algunas variantes y dispersiones motivadas por la imposibilidad de utilizar el predios de La Cruz y las instalaciones del Complejo Hotelero Embalse, lo que motivo no pocos inconvenientes de organización, reubicación de campos de vuelos y descentralizar todas las categorías en diferentes lugares del país, pero finalmente todo llegó a feliz termino.

Hay que rescatar el espíritu deportivo de aquellos que debieron recorrer varios kilómetros para llegar y erogar un dinero superior al que normalmente nos propone descansar en Embalse, esperemos que pueda ser solucionado el próximo año.

Falda del Carmen ya está  institucionalizado al momento de realizar la categorías de planeadores en casi todas sus clases a saber, motoveleros motor, Standard, F5J y mini térmicos.

Me referiré a F5J, sin duda la mas nueva y atractiva que tenemos la posibilidad de volar, la competencia se desarrollo con total normalidad y su inicio fue de acuerdo a lo previsto, Juan Bessone como Director (tarea que le gusta y cumple muy bien) y la presencia de miembros de la C.D. de la Federación que oficializaban con su presencia dicha prueba.

La meteorología en días anteriores pronosticaba fuerte vientos y lluvia, pero con el correr de las horas ese acontecimiento no se cumplió y la tormenta se fue desplazando hacia el día lunes, todos sabemos de la importancia que las condiciones del tiempo influyen de manera categórica en el desarrollo de los vuelos, por lo tanto a primera hora tuvimos un brisa suave de entre 10 y 12 kms/h con un incremento de la temperatura la cual fue aumentado a medida que avanzaban las horas, a las 14 aproximadamente se efectuó un receso para almorzar y ya se hacia sentir el calor de manera sostenida.

Izq. Javier Solans Subcampeón, centro Adrián Bardet Campeón, der. Hugo Salvador 3º
En este tipo de competencias, extensas, ya que se preveían 3 vuelos para el fly off luego de realizados 6 vuelos reglamentarios, el físico comienza a facturarnos el calor y el cansancio de la caminata por el campo, por lo tanto mantenerse hidratado y consumir alguna fruta era indispensable.

Las 6 Rondas de tres grupos cada una fueron al ritmo de ( la gallega ), pocos modelos alcanzaban los 10 minutos a pesar que la temperatura se mantenía en aumento constante, por lo tanto era difícil determinar con claridad aquellos que podían tener los puestos de vanguardia, finalizadas las 6 Rondas se pudo conformar las lista en la cual los primeros 12 participantes con mejor puntaje pasaban a los 3 vuelos de fly-off consecutivos de 15 minutos cada uno para determinar quien sería el Campeón Nacional, estos vuelos son determinantes y muy difíciles, una buena estrategia es como absolutamente necesaria y acondicionada al día, el lugar y adecuada a las performances de cada modelo.

Con la grilla conformada comenzaron los vuelos bajo la atenta mirada de todos los que quedaron fuera de la misma y tuvieron que ser espectadores y/o cronometristas.
Como suele suceder la experiencia tuvo un lugar preponderante en este caso, el resultado final habla por si solo, Adrian Bardet se llevó el trofeo de campeón, un aeromodelista de experiencia, que siempre es un placer verlo volar, un hombre que saca el conejo de la galera en cualquier momento y define, un torito en su rodeo y torazo en rodeo ajeno.
Javier Solans, que siempre es un rival de fuste en todas las clases que vuela y lo hace excelentemente bien se quedo con el segundo puesto merecido por cierto y en tercer lugar Hugo Salvador, un amigo generoso que sabe mucho, buen constructor, buen piloto y como en este caso muy buen anfitrión, el puso a disposición su casa para recibirnos a todos y disfrutar de sus excelentes instalaciones.

De allí hacia abajo todo es historia, algunas sorpresas agradables entre los competidores jóvenes en F5J y decepciones en otros debido a diversas circunstancias propias de cada competencia.

Como corolario final en mi modesta opinión creo que aún F5J nos deparará sorpresas, no esta claramente definida la supremacía de los modelos considerados de punta, si admito que quienes los han podido adquirir han progresado y han avanzado hacia las posiciones de vanguardia, habrá que ver el próximo año si se logra una buena adaptación al vuelo que proponen estos modelos de terminación existía y que a nivel mundial consiguen buenas posiciones.

La tabla con los resultados da para un examen exhaustivo, analizar tiempos de vuelos, alturas de corte y performances de cada piloto que sin duda servirá de experiencia futura. Nos toca un breve receso hasta el 2014 tiempo que deberemos utilizar para entrenar y planificar otro año de plena actividad deportiva.

Los agradecimientos finales para la predisposición y presencia de los miembros de la federación cuyas autoridades máximas en pleno asistieron a toda la competencia, gracias Daniel Darnay, Mario Saunig y Mario Vagliente. La buena onda y amabilidad de Hugo Salvador y su familia, al equipo local organizador que pusieron todo de si para que esto saliera de manera excelente, Juan Bessone, Pablo Calás y Oso Helman y a todos los pilotos participantes por su entusiasmo, compañerismo y esfuerzo por estar presentes.

Comentarios de Hugo Bustos by Nacional Planeadores


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Fotos Roberto Dujovny y Horacio Levit